شرکت ام‌تی‌یو فریدریشسهافن MTU Friedrichshafen (به آلمانی) و با نام اختصاری MTUیک شرکت خودرو سازی آلمانی بوده که در سال ۱۹۰۹ توسط ویلهلم مایباخ با همراهی پسرش کارل مایباخ به عنوان زیر مجموعه ای از شرکت زپلین، با نام اولیه Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH تاسیس گردیده است. هدف از تاسیس این شرکت تولید موتورهای حرفه ای برای کشتیهای هوایی بود. این شرکت درسال ۱۹۱۹ یک ماشین تجربی ساخت و بعد از دو سال با اولین مدل تولیدی خود در نمایشگاه موتوری که در برلین برگزار شده بود به معروفیت رسید. در زمان جنگ جهانی اول از محصولات این کشور در هواپیما و کشتیهای هوایی بسیار استفاده شد.
پس از جنگ جهانی اول این شرکت شروع به تولید موتور خودرو نمود و بین سالهای ۱۹۲۱ و ۱۹۴۰، این شرکت به تولید وسایل نقلیه مختلف کلاسیک مجلل پرداخت. این شرکت همچنین در ادامه به ساخت موتورهای دیزل سنگین دریایی و راه آهن روی آورد. در طول جنگ جهانی دوم، میباخ موتورهایی برای تانکهای متوسط و سنگین آلمان تولید می نمود. در سال ۱۹۶۶ با ادغام این شرکت و شرکت بنز نام این شرکت Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH شد.
این شرکت در سال ۲۰۰۱ به نام MTU فریدریشسهافن تغییر نام داد. که MTU با عبارت ترکیب موتور و توربین معرفی شده است.
تا سال ۲۰۰۶ که این شرکت به صندوق سهام خصوصی فروخته شد، MTU یک شرکت تابعه از شرکت دایملر بود. در حال حاضر دفتر مرکزی این شرکت در شهر فریدریشسهافن، کشور آلمان می باشد. از محصولات تولیدی این شرکت می توان به موتورهای درون‌سوز، موتورهای دیزلی، ژنراتورهای دیزلی همچنین سیستم های نیروی محرکه برای نصب در کشتی ها، قطار، خودروهای نظامی، کشاورزی، معدن و تجهیزات ساخت و ساز، اشاره نمود. این شرکت با نام جدید MTU ONSITE ، کماکان در کشور آلمان، تامین کننده پیشرفته ترین موتورهای دیزل و گاز سوز است. در حال حاضر اولریش دوهل در سمت مدیرعاملی این شرکت می باشد.
مالکان اصلی سهام این شرکت، شرکتهای دایملر آ گ و رولز- رویس هولدینگز می‌باشند.
400V / 50 Hz
NOx < 500 mg/Nm3
SyStem RatingS
Gas genset with optional heat recovery module
Genset |
Engine |
Output |
Energy |
Efficiency |
Methane |
|||||||
Type |
Type |
Elect.1) Therm.2) Exhaust3) Low Temp. |
input4) |
Electr. Total |
number5) |
|||||||
kWel. kWth. kWth. (°C) kWth. (°C) |
kW |
nel. (%) ntot (%) |
||||||||||
MTU 8V4000 GS |
L33 |
|
776 401 422 (120) 47 (40) |
1832 |
42,4 87,3 |
≥ 70 |
||||||
MTU 8V4000 GS |
L33 |
854 443 448 (120) 49 (40) |
1993 |
42,8 87,5 |
≥ 80 |
|||||||
MTU 8V4000 GS |
L64 |
1012 475 461 (120) 69 (43) |
2298 |
44,0 84,8 |
≥ 80 |
|||||||
MTU 12V4000 GS |
L33 |
1286 664 659 (120) 88 (40) |
2974 |
43,2 87,7 |
≥ 80 |
|||||||
MTU 12V4000 GS |
L64 |
1523 712 691 (120) 104 (43) |
3438 |
44,3 85,1 |
≥ 80 |
|||||||
MTU 16V4000 GS |
L33 |
1718 974 821 (120) 113 (40) |
3991 |
43,0 88,0 |
≥ 80 |
|||||||
MTU 16V4000 GS |
L64 |
1999 950 928 (120) 125 (43) |
4511 |
44,3 85,9 |
≥ 80 |
|||||||
MTU 16V4000 GS |
L64 |
2028 965 936 (120) 127 (43) |
4573 |
44,3 85,9 |
≥ 80 |
|||||||
MTU 20V4000 GS |
L33 |
2145 1161 1078 (120) 142 (40) |
4990 |
43,0 87,9 |
≥ 80 |
|||||||
MTU 20V4000 GS |
L64 |
2535 1186 1212 (120) 176 (43) |
5751 |
44,1 85,8 |
≥ 80 |
|||||||
Hot ambient conditions |
||||||||||||
MTU 8V4000 GS |
L32 |
776 446 420 (120) 32 (53) |
1853 |
41,9 88,6 |
≥ 80 |
|||||||
MTU 12V4000 GS |
L32 |
1169 632 638 (120) 43 (53) |
2747 |
42,5 88,8 |
≥ 80 |
|||||||
MTU 16V4000 GS |
L32 |
1560 863 805 (120) 76 (53) |
3651 |
42,7 88,4 |
≥ 80 |
|||||||
MTU 16V4000 GS |
L64 FN ER |
2028 1122 980 (120) 81 (58) |
4672 |
43,4 88,4 |
≥ 80 |
|||||||
Low methane number |
||||||||||||
MTU 16V4000 GS |
L32 ER |
1560 921 937 (120) 84 (53) |
3848 |
40,5 88,8 |
≥ 60 |
|||||||
MTU 20V4000 GS |
L32 ER |
1948 1143 1181 (120) 99 (53) |
4812 |
40,5 88,8 |
≥ 60 |
|||||||
1) Rated power at nominal voltage, power factor = 1,0 and nominal frequency 2) Heat output from engine cooling with tolerance of ± 8%
3) Heat output from exhaust (exhaust cooling to 120°C) with tolerance of ± 8% 4) Performance data in accordance with ISO 3046/I-2002 with tolerance of 5%
5) Referenced methane number
Project specific data on request:
-
different alternator voltage
-
different flow-/return-temperatures, hot cooling, methane number, installation conditions
-
Container
dRawingS and dimenSionS
Note: This drawing is provided for reference only and should not be used for installation planning.
Genset Type |
Dimensions Genset (Lx W x H) |
Heat recovery module (Lhx Wx H) |
MTU 8V4000 GS |
4200 x 2000 x 2400 mm |
1500 x 1900 x 2000 mm |
MTU 12V4000 GS |
5000 x 2000 x 2400 mm |
1500 x 1900 x 2000 mm |
MTU 16V4000 GS |
5500 x 2000 x 2600 mm |
1500 x 1900 x 2000 mm |
MTU 20V4000 GS |
6000 x 2000 x 2600 mm |
1500 x 1900 x 2000 mm |